Во Мценске маршрут №7 переводят на регулируемый тариф

Власти города утвердили пятилетний план развития пассажирских перевозок.

Фото: ИА “Орелград” / Светлана Числова

Администрация города Мценска утвердила документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа на 2026-2031 годы. Прежний документ планирования, утвержденный в апреле 2024 года, признан утратившим силу. А новый документ подготовлен по новому же порядку, который администрация города утвердила своим постановлением от 2 октября.

Новый порядок определяет процедуру подготовки, содержание, структуру и правила утверждения документа планирования, а также условия  внесения в него изменений. Согласно утвержденному плану, во Мценске в настоящий момент насчитывается восемь муниципальных маршрутов. Семь из них работают по нерегулируемым тарифам: № 1 «Микрорайон В – Вокзал», № 2 «Микрорайон В – Нефтебаза», № 3А «МСК – Зарощенская», № 4 «Микрорайон В – Болховская», № 6 «Вокзал – Агролицей», № 10 «Микрорайон В – Коммаш – МСК» и № 10А «Микрорайон В – Коммаш».

Единственным маршрутом, обслуживаемым по регулируемым тарифам, с этого года становится маршрут № 7 «Текмаш – МСК». Это означает, что тарифы для него устанавливают власти города, а перевозки по нему должны  осуществляться только по муниципальному контракту с предоставлением всех утвержденных льгот на проезд. В четвертом квартале 2026 года планируется провести закупку и заключить муниципальный контракт, а в ноябре – объявить открытый конкурс на право осуществления перевозок по нерегулируемым тарифам. Остальные маршруты изменения не затронут.

В план также включены обследование маршрутов и оборудование остановочных пунктов на весь период 2026-2031 годов. Ответственным исполнителем назначено управление ЖКХ администрации Мценска. Как отмечается в постановлении мэрии, планируемые в сфере перевозок мероприятия направлены на повышение качества транспортных услуг и организацию обслуживания, соответствующего требованиям безопасности, с учетом социальных, экономических и экологических факторов.

Также предусмотрено формирование единой маршрутной сети,  прозрачность и предсказуемость процесса организации перевозок для перевозчиков и населения. Внесение изменений в новый документ планирования, действие которого рассчитано на 5 лет, тоже возможно, но в ряде случаев: при изменении вида перевозок на маршрутах, установлении, изменении или отмене маршрутов, корректировке графика закупок или конкурсов, изменении застройки территории, конфигурации улично-дорожной сети, выявлении нарушений социального стандарта транспортного обслуживания и в иных случаях, предусмотренных федеральным законодательством.

ИА “Орелград”


Обсуждение новостей доступно в соцсетях
Читайте в MAX Написать в MAX.RU