“Автобусы, которые будут поставлены в Орел, стоят у производителя от 5 до 10 млн рублей каждый, а не более 17 млн рублей, как прописано в контракте”.
Александр Коровин, многолетний директор Трамвайно-троллейбусного предприятия, поделился своим мнением о работе нынешнего руководства предприятия. Он отметил “мутную схему” закупки автобусов через фирму-прокладку.
“Будучи руководителем ТТП, я всегда работал напрямую с производителями транспортной техники, с заводами. Посредник — это всегда свой интерес и процент сверху цены. Автобусы, которые будут поставлены в Орёл, стоят у производителя от 5 до 10 млн рублей каждый, а не более 17 млн рублей, как прописано в контракте. Явно лежит на поверхности мутная схема закупки. Берут свою фирму-прокладку, с ней заключают договор, а разницу от заводской цены делят между собой. Не стесняются”, – заявил Коровин в комментарии изданию “Орелтаймс”.
Напомним, ранее орловские власти приняли решение о закупке через фирму-посредника комфортабельных низкопольных автобусов большой вместимости, которые, по словам мэра Юрия Парахина, должны обслуживать жителей микрорайонов, в которых нет троллейбусного движения.
Также Коровин провел исторические параллели между годами своего директорства и годами мэрства Парахина:
“Что думаете, мне это не предлагали, когда я был директором? Предлагали и не раз. Меня прессовали и губернатор Козлов, и его заместитель Гармаш. Но я сказал — «нет». А тут еще на лизинг подсадили ТТП. А что такое лизинг — да это самоубийственно для предприятия. Но именно этим нынешние власти Орла и области не брезгуют заниматься. И пока им это, к сожалению, сходит им с рук”, – констатировал Александр Коровин.
ИА “Орелград”
